Городские власти Пекина планируют развернуть сделанные в Китае «мозги» C-V2X для реального применения в Пекинской демонстрационной зоне автоматизированного вождения высокого уровня (BJHAD) в следующем году.
По данным Пекинской муниципальной комиссии по науке и технологиям, до августа 2023 года город завершит испытания и установит 50 периферийных вычислительных устройств с множественным доступом (MEC-устройства) отечественной разработки на интеллектуальных дорожных столбах в BJHAD. уши для автономных транспортных средств, помогая ускорить разработку приложений C-V2X.
Выступая в качестве «мозга» систем C-V2X, устройства MEC обычно имеют высокую стоимость — примерно 200 000 юаней за единицу.Стремясь реализовать локализованную разработку и производство указанных устройств, Пекин сформулировал проект, в котором Baidu взяла на себя ведущую роль в разработке такого устройства с помощью Inspur и Beijing Smart City Network Co., LTD.
Лю Чанкан, вице-президент Baidu Intelligent Driving Group, сказал, что техническая группа сотрудничает с соответствующими отечественными предприятиями для решения технических проблем путем реконструкции и локализации аппаратного и программного обеспечения.В настоящее время общий дизайн аппаратного обеспечения MEC завершен, и специально разработаны семь основных модулей, включая материнскую плату, вычислительный чип AI и сетевую коммутацию.
Ожидается, что благодаря этому проекту город сэкономит 150 миллионов юаней (21,5 миллиона долларов США), так что устройства MEC отечественного производства смогут сэкономить 150 000 юаней (21 500 долларов США) на каждом перекрестке в масштабе 1000 перекрестков.
В Китае центральные правительства и местные органы власти активно способствуют развитию технологии и промышленности Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X).Китай добился значительного прогресса в индустрии подключенных транспортных средств (CV).Сосредоточив внимание на строительстве экспериментальных и демонстрационных зон, провинции и города по всей стране выполнили крупномасштабные и многосценарные приложения CV и построили ряд приложений / демонстрационных зон совместной системы инфраструктуры транспортных средств (CVIS) с интегрированными региональными преимуществами и характеристики.В целях продвижения интеллектуальных подключенных транспортных средств (ICV), индустрии C-V2X, инфраструктуры умных городов и ICV Китай утвердил три типа пилотных и демонстрационных зон: (1) Китай построил четыре национальных пилотных зоны для CV, включая Уси. Город в провинции Цзянсу, район Сицин в муниципалитете Тяньцзинь, город Чанша в провинции Хунань и район Лянцзян в муниципалитете Чунцин.(2) Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT), Министерство транспорта (MT) и Министерство общественной безопасности (MPS) активно продвигали и сотрудничали с местными органами власти для поддержки строительства 18 демонстрационных площадок ICV в Шанхае, Пекине, и т.д. Учитываются различные климатические условия и геоморфологические характеристики для проведения испытаний в различных условиях.(3) Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития (MoHURD) и MIIT утвердили две партии из 16 пилотных городов, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, для скоординированного развития инфраструктуры умных городов и ICV.
Время публикации: 03 января 2023 г.
