Сертифицированный CE производитель и поставщик услуг предварительной обработки и электрохимического нанесения покрытий

Описание

Теги продукта

Описание продукта

Различные материалы и изделия из них в процессе обработки, транспортировки, хранения, легко поддаются обработке или изготовлению.
Прилипание посторонних веществ, таких как заусенцы, оксидная пленка, масло и т. д., к поверхности покрытия влияет на его плотность и прочность сцепления с матрицей. Основная цель предварительной обработки покрытия — удаление этих веществ и проведение соответствующей химической обработки поверхности для обеспечения соответствия требованиям к покрытию, повышения адгезии пленки, продления срока службы пленки, а также полного раскрытия защитного и декоративного эффекта покрытия.

Поэтому перед обработкой необходимо распылить содержимое. Это включает в себя следующие основные аспекты:

Обезжиривание перед нанесением покрытия

В процессе хранения и транспортировки стали и ее деталей следует использовать антикоррозионное масло, при обработке под давлением листового металла в процессе волочения следует использовать масло, при механической обработке детали должны контактировать с эмульсией, при термообработке может происходить контакт с охлаждающим маслом, на деталях часто остаются масляные пятна и следы от рук оператора, а также смазка и примеси, такие как пыль. Все это приводит к тому, что различные масла на деталях не только препятствуют образованию фосфатной пленки, но и влияют на адгезию покрытия, его высыхание, декоративные свойства и коррозионную стойкость. В таблице 3-1 приведены различные виды предварительной обработки холоднокатаной стальной пластины. Влияние катодного электрофоретического покрытия на коррозионную стойкость.

Фосфатирование

Фосфатирование — это простой, надежный, недорогой и удобный процесс, значительно улучшающий коррозионную стойкость металлических поверхностных покрытий. Он широко используется как в стране, так и за рубежом, особенно в автомобильной промышленности, где его применение в последние годы значительно возросло. Почти 100% тонколистовых деталей в автомобильной промышленности подвергаются фосфатированию. Процесс фосфатирования подразумевает контакт металлической поверхности с кислотным раствором, содержащим дигидрофосфатную соль, химическую реакцию и образование на поверхности металлической поверхности стабильного нерастворимого неорганического соединения в виде мембранного слоя, называемого фосфатной пленкой.

Принцип фосфатной пленки

Фосфатирование позволило создать очень подходящую основу для лакокрасочного покрытия благодаря следующему эффекту:
1) Обеспечивает чистую, однородную, обезжиренную поверхность за счет полного удаления жира.
2) усиливает адгезию органической пленки к подложке за счет физического и химического воздействия. Нетрудно понять, что пористая структура фосфатной пленки увеличивает площадь поверхности подложки, что, соответственно, увеличивает площадь соединения между ними и создает благоприятную взаимную проницаемость между двумя слоями пленки. В то же время химическое взаимодействие между ненасыщенной смолой и кристаллами фосфата также усиливает их связующую силу.
3) Обеспечивает стабильный непроводящий изоляционный слой; в случае повреждения покрытия он выполняет функцию ингибирования коррозии, особенно при анодном разрезе. Первый пункт часто игнорируется. Только при условии полного и качественного формирования удовлетворительной фосфатной пленки в масле, сама фосфатная пленка является наиболее наглядным результатом предварительной обработки и наиболее надежной самопроверкой.