баннер

Вот что вам нужно знать об автопокрытии.

В традиционном процессе покраски автомобиль покрывается четырьмя слоями краски, которые вместе выполняют защитную и эстетическую функцию для кузова. Здесь мы подробно рассмотрим название и роль каждого слоя.автомобильная краска

Электрофорезное покрытие (CED)
Предварительно обработанное белое тело помещают в катионную электрофоретическую краску, подают положительный электрический ток на анодную трубку на дне электрофоретического резервуара и на стенку, а отрицательный — на тело. В результате между анодной трубкой и телом образуется разность потенциалов, и положительно заряженная катионная электрофоретическая краска под действием разности потенциалов будет перемещаться к белому телу, адсорбируясь на нем и образуя плотную пленку краски, которая называется электрофоретической краской. После высыхания в печи электрофоретическая краска образует электрофоретический слой.

Электрофорезный слой можно приблизительно представить как слой краски, непосредственно прикрепленный к стальной пластине кузова, поэтому он также выполняет функцию грунтовки. На самом деле, между электрофорезным слоем и стальной пластиной в процессе предварительной обработки образуется фосфатный слой, очень тонкий, всего несколько микрометров, который здесь обсуждаться не будет. Роль электрофорезного слоя в основном двояка: предотвращение ржавчины и улучшение сцепления лакокрасочного слоя. Способность электрофорезного слоя предотвращать ржавчину является наиболее важной и критической из четырех составляющих лакокрасочного покрытия. Если качество электрофорезного покрытия низкое, краска склонна к образованию пузырей, а если проткнуть пузырек, внутри обнаружатся пятна ржавчины, что означает разрушение электрофорезного слоя и, как следствие, ржавление железной пластины. В первые годы существования независимых брендов процесс производства был затруднен, и явление образования пузырей на кузове было довольно распространенным, вплоть до отслаивания краски по частям. Сейчас же, благодаря строительству новых заводов, использованию новых технологий и высоким стандартам качества, это явление практически устранено. Независимые бренды за эти годы добились значительного прогресса, и я надеюсь, что они будут становиться все лучше и лучше и в конечном итоге возглавят национальную автомобильную промышленность Китая.

Средний слой шерсти
Промежуточный слой — это слой краски между слоем электрофореза и основным слоем краски, наносимый роботом. Сейчас существует процесс без промежуточного слоя, при котором промежуточный слой удаляется и сливается с основным слоем краски. — В ответе Дай Шаохэ, в модели «Soul Red» используется именно этот процесс. Из этого видно, что промежуточный слой не является очень важной структурой лакокрасочного покрытия, его функция относительно проста: защита от УФ-излучения, защита слоя электрофореза, повышение коррозионной стойкости, обеспечение гладкости и ударопрочности поверхности краски, а также обеспечение некоторой адгезии к основному слою краски. Таким образом, промежуточный слой фактически представляет собой верхний и нижний слои, выполняющие связующую роль для двух функциональных покрытий: слоя электрофореза и основного слоя краски.

Верхнее покрытие
Цветной слой краски, как следует из названия, — это слой краски, который наиболее непосредственно передает нам цвет, например, красный, черный, синий «Зимородок», серый «Питтсбург», серебристый «Кашемир» или белый «Суперзвуковой кварц». Эти необычные или обычные цвета, или просто цвета, которые трудно определить по цвету слоя краски, имеют значение. Качество нанесенного слоя краски напрямую определяет выразительность цвета кузова, и его функциональность очень важна.

Цветная краскаВ зависимости от добавок, их можно разделить на три вида: обычная краска, металлизированная краска и перламутровая краска.

А. Обычная краскаЭто чистый цвет, красный — просто красный, белый — просто белый, очень простой, без примеси других цветов, без металлического блеска, так называемая простая краска. Это как охранник перед Букингемским дворцом: плачет он, смеется или что-то проливает, он никогда не обращает на вас внимания, просто стоит прямо, смотрит прямо перед собой, всегда с серьезным лицом. Возможно, некоторым людям простая краска покажется относительно неинтересной, и они не умеют использовать изменения, чтобы угодить гостям, но есть и те, кому нравится этот чистый цвет, простой и сдержанный, без излишней помпезности.

(Чистый белый цвет)

(Черный)

Среди обычных красок большинство составляют белая, красная и черная, причем большая часть черной краски относится к обычным краскам. Здесь мы можем раскрыть вам небольшой секрет: все белые краски, называемые «полярный белый», «снежный горный белый», «ледниковый белый», по сути, являются обычными красками, а белые краски, называемые «жемчужный белый», по сути, являются перламутровыми красками.

Б. Металлическая краскаЭтот материал изготавливается путем добавления металлических частиц (алюминиевого порошка) в обычную краску. Раньше для покраски автомобилей использовалась только обычная краска, но позже гений обнаружил, что добавление в обычную краску мелкодисперсного алюминиевого порошка придает ей металлический блеск. Под воздействием света алюминиевый порошок отражает свет и проходит сквозь пленку краски, создавая ощущение, будто весь слой краски светится и сияет металлическим блеском. Цвет краски в этот момент выглядит очень ярким, даря ощущение легкости и полета, словно группа парней, катающихся на мотоциклах по дороге, чтобы повеселиться. Вот еще несколько красивых фотографий.

C. Перламутровый лакЭто можно понимать как замену алюминиевого порошка в металлической краске на слюду или перламутровый порошок (их используют очень немногие производители), в результате чего металлическая краска становится перламутровой. В настоящее время перламутровая краска в основном белая, её также часто называют жемчужно-белой. Перламутрово-белая на свету не просто белая, а имеет жемчужный оттенок. Это происходит потому, что сама слюда представляет собой прозрачный кристалл в виде хлопьев. Когда свет попадает на слой лака, происходит очень сложное преломление и интерференция между хлопьями слюды, и сама слюда имеет некоторые зеленые, коричневые, желтые и розовые оттенки, что придает перламутровому лаку чрезвычайно богатый жемчужный блеск на основе основного цвета. Одна и та же поверхность лака будет иметь тонкие изменения при просмотре под разными углами, а насыщенность и цветопередача значительно возрастают, создавая ощущение роскоши и благородства.
На самом деле, эффект от добавления хлопьев слюды и перламутрового порошка не сильно отличается, даже при ближайшем рассмотрении можно заметить разницу. При этом стоимость хлопьев слюды ниже, чем перламутрового порошка. В большинстве перламутровых красок используется именно слюда, но если сравнивать с алюминиевым порошком, стоимость слюды все равно значительно выше, что является одной из причин повышения цены на большинство перламутровых красок.

Прозрачное покрытие
Прозрачное покрытие — это самый внешний слой автомобильной краски, прозрачный слой, к которому мы можем непосредственно прикоснуться кончиками пальцев. Его роль похожа на роль защитной пленки для мобильного телефона, за исключением того, что оно защищает цветную краску, блокирует попадание камней извне, выдерживает царапины от веток деревьев, птичий помет, не пропускает проливной дождь, не пропускает сильные ультрафиолетовые лучи. Тонкий, но прочный слой толщиной 40 мкм противостоит всем повреждениям извне, благодаря чему цветная краска сохраняет свой красивый вид на протяжении многих лет.

Основная функция лака заключается в улучшении блеска краски, усилении текстуры, защите от ультрафиолетового излучения и защите от мелких царапин.


Время публикации: 24 августа 2022 г.