Surley — это собраниепроцессы предварительной обработки и электрофореза Покрасочная камера печь система транспортировки стенд для проверки душа технологии защиты окружающей среды Аксессуары рабочая станцияВсе стили в одном магазине.
При выборе типа сушильной камеры следует учитывать потребности технологической планировки, чтобы обеспечить экономию энергии, уменьшить перепад температур в эффективной зоне сушки, сэкономить пространство и материалы, а также упростить установку и транспортировку оборудования и обеспечить возможность его модернизации в будущем.
Классификация сушильных камер осуществляется с учетом потребностей процесса покраски и планировки помещения. Автоматические покрасочные сушильные камеры бывают разных типов и форм, как правило, классифицируются по назначению, форме конструкции, источнику тепла и методу нагрева.
Конструкция сушильной камеры включает в себя сушильный элемент, расположенный на обоих концах корпуса, входном и выходном концах, систему теплопередачи, систему электрического управления и систему регистрации температуры. Сушильный элемент (обычно называемый каналом) служит для теплоизоляции сушильной камеры. В статическом режиме он должен иметь собственную функцию нагрузки, возможность подключения системы транспортировки и вентиляционных трубопроводов; с точки зрения термодинамики, он должен обладать хорошей теплоизоляцией, отсутствием «тепловых мостов» и хорошей воздухонепроницаемостью внутренней стенки; он должен быть прост в обслуживании и очистке, а также обеспечивать быструю и чистую установку. Конструкция расширяемой сушильной камеры обычно представляет собой пластинчатую конструкцию резервуара. Сушильная камера сваривается на заводе в виде длинных цельных секций длиной 6 или 9 метров, а затем транспортируется для точечной сварки и запекания в корпусе камеры (возможна произвольная комбинация элементов). Такая конструкция обеспечивает вышеуказанные характеристики и превосходит панельную конструкцию, особенно в плане герметичности и теплоизоляции.
В связи с тем, что температура в рабочем пространстве сушильной камеры выше, чем температура наружного воздуха и окружающего оборудования, при отсутствии специальных защитных мер будет происходить выброс большого количества горячего воздуха и пара, а также проникновение холодного воздуха через входное и выходное отверстия сушильной камеры. Защитное устройство может принимать следующие три формы:
1)Поднимите и опустите подъемник или подготовьте дверцу печи к открытию (применимо только для режима прерывистой сушки).
2)Угловой тип вывода (сушильная камера мостового типа) и вертикальный лифт вывода (сушильная камера «типа»), этаж сушильной камеры над выходом на экспорт, использование горячего воздуха для теплоизоляции легче, чем холодного воздуха.
3)В сушильной камере на выходе устанавливается воздушная завеса с определенным интервалом между секциями. Для конкретной конструкции входного и выходного концов сушильной камеры. В автомобильной промышленности большинство сушильных камер для покрытий оснащены системами радиационного и конвекционного отопления. Существует два типа систем: радиационный нагрев и конвекционный нагрев дымовых газов с помощью прямого нагревательных элементов (радиационных элементов и пластинчатых нагревательных элементов). Обычно они устанавливаются в зоне нагрева сушильной камеры, особенно при сушке покрытий и финишной покраске. В зоне нагрева сушильной камеры используется радиационный нагрев, что позволяет обеспечить высокую степень пыленепроницаемости и максимально предотвратить конвекцию пыли. Передача тепла осуществляется конвекцией через циркулирующий воздух, и ее преимущество заключается в том, что при сложной геометрии системы отопления распределение температуры очень равномерное. Нагрев циркулирующего воздуха осуществляется с помощью электрического нагревателя или теплообменника (обычно с использованием высокотемпературных дымовых газов или пара в качестве теплоносителя), циркуляционного вентилятора и воздуховода и т. д., при определенной скорости ветра в сушильной камере; типичная скорость ветра на выходе из воздуховода составляет (5-10) м/с.
1. Модульная конструкция, простота изготовления и монтажа, сокращение сроков строительства.
2. Эффективная теплопередача обеспечивает более высокую температуру в помещении по сравнению с температурой кузова автомобиля, что позволяет оптимально использовать пространство и снизить эксплуатационные расходы.
3. Благодаря простой и надежной конструкции снижаются затраты на техническое обслуживание.
4. Отсутствие выступающих частей и мест скопления пыли облегчает очистку.
5. Увеличьте объем циркулирующего воздуха, чтобы обеспечить равномерную температуру вокруг автомобиля и гарантировать достаточный прогрев каждой его части.