1. Предварительная обработка: Для удаления ненужного масла, остатков сварки и загрязнений с поверхности кузова автомобиля, поступающего с завода-изготовителя, используется пленка фосфата цинка (3~5㎛) наносится на поверхность кузова для повышения адгезии при грунтовке (электроосаждении).процесс.Для защиты кузова автомобиля от коррозии.
- Предварительная очистка: после сборки корпуса его промывают водой перед основным обезжириванием.
- Основное обезжиривание: Удаляет масло с кузова автомобиля.
- Условия ополаскивания: средство для обработки с титаном в качестве основного компонента, создающее большое количество коллоидов на поверхности металла для повышения реакционной способности для формирования плотной пленки фосфата цинка с образованием мелких и плотных кристаллов.
- Цинк-фосфатная пленка: Цинк-фосфатная пленка наносится для усиления адгезии грунтовки и подавления реакции коррозии.
1) Травление начинается с анодной части стального листа в растворе покрытия.
2) В зависимости от тока коррозии катионы расходуются на катоде, а рН интерфейса повышается.
3) Коллоид на поверхности становится зародышем и кристаллизуется
- Водно-сухая печь: процесс полного удаления влаги из подложки после завершения процесса предварительной обработки.
※ Теплопередача и сушка при ручной сушке
Покрыв корпус пленкой из фосфата цинка ( ), промойте его водой и высушите вручную.Ручная сушка — это процесс полного удаления влаги с объекта, подлежащего покрытию, с последующим выполнением следующего процесса окраски.Поднимите температуру для испарения влаги за счет теплопередачи.Сушка (испарение) — явление, происходящее, когда температура соприкасающейся твердой поверхности ниже точки кипения, а атмосферное давление ниже давления пара.произойдет изменение фазы.Температура и время, необходимые для сушильной печи ручной резки, различаются в зависимости от материала, толщины и формы объекта, на который нужно нанести покрытие.Обычно 10 минут при 120~150 ℃ является обычным явлением, и причиной повышения температуры является увеличение давления пара воды, соответствующего этой температуре, и ускорение высыхания за счет подачи большего количества тепловой энергии.В это время не должно быть металлических или химических изменений из-за температуры.
1,Процесс электроосаждения: Процесс формирования пленки покрытия внутри/снаружи кузова транспортного средства с использованием электрофореза через электричество после погружения кузова транспортного средства в электроосаждаемую краску с целью предотвращения коррозии кузова транспортного средства.
- Электроосаждение: электроосаждение — это процесс окраски, при котором краска электрически прикрепляется путем погружения кузова автомобиля в раствор краски и пропускания анода или катода через кузов автомобиля.Тем не менее, это метод, подходящий для массового производства, и его трудно перекрасить, если пленка покрытия прикреплена и электричество не проходит.
- деионизированное полоскание
- Электроосаждающая сушильная печь: для катионных электроосаждаемых покрытий, которые в основном используются, используется нагревательная сушильная печь, поскольку осажденная пленка на поверхности разглаживается путем термического псевдоожижения в результате реакции термического сшивания (термического отверждения).Температура и время, необходимые для термического отверждения, варьируются в зависимости от материала, толщины и формы покрываемого объекта.В случае относительно тонкого предмета с покрытием температура поверхности составляет 200-210°C, а температура печи для отверждения составляет 210-230°C, а время нагрева обычно составляет 20-30 минут в целом в течение 10 минут или более для время нагрева покрываемого объекта и время выдержки 200-210°С.
- Электроосаждение: отшлифуйте шероховатые и выступающие части поверхности, чтобы сделать ее гладкой.
2, краска на полпути: это процесс нанесения краски, который часто называют грунтовкой.Он очищает поверхность, обеспечивая хорошее сцепление верхнего слоя и повышая коррозионную стойкость.Я использую немного другой цвет для середины, чтобы он соответствовал цвету верхнего слоя.
- Промежуточный процесс
- Средняя сушильная печь
3, верхнее пальто: Процесс нанесения видимого цвета автомобиля и отделки прозрачной краской.В последнее время из-за экологических норм и т. д. постепенно используются экологичные краски (с низким содержанием летучих веществ).Прозрачный после топового покрытия
- процесс нанесения верхнего слоя
- Печь для сушки финишного покрытия
※ Теплопередача в печи для электроосаждения/нагрева и сушки среднего/верхнего слоя
В сушильной печи тепло передается окрашиваемой поверхности двумя путями.
Конвекция: чтобы легко достичь температуры термического отверждения пленки покрытия, требуется быстрый поток воздуха, а высокоскоростная конвекция достигается за счет циркуляции горячего воздуха в сушильной печи при высокой скорости ветра (принудительная конвекция).
Лучистое тепло: стена нагревается на несколько сотен градусов выше температуры отверждения пленки покрытия в специально разработанной сушильной печи, и нагретое тепло передается на окрашенную поверхность так же, как печь согревает тело.
Время публикации: 08 ноября 2022 г.
