1. Предварительная обработка: Для удаления ненужного масла, остатков сварки и загрязнений с поверхности кузова транспортного средства, поступающих с завода-изготовителя кузова, наносится цинк-фосфатная пленка (3~5㎛) наносится на поверхность кузова для повышения адгезии при нанесении грунтовочного покрытия (электроосаждения). С целью защиты кузова автомобиля от коррозии.
- Предварительная очистка: После сборки кузова его промывают водой перед основным обезжириванием.
- Основное обезжиривание: удаление масла с кузова автомобиля.
- Условно-промывочный: средство для обработки, основным компонентом которого является титан, создающее большое количество коллоидов на поверхности металла для повышения реакционной способности к образованию плотной пленки фосфата цинка с получением мелких и плотных кристаллов.
- Цинк-фосфатная пленка: Цинк-фосфатная пленка наносится для усиления адгезии грунтовочного слоя и замедления коррозионной реакции.
1) Травление начинается с анодной части стального листа в растворе покрытия.
2) В зависимости от тока коррозии катионы расходуются на катоде, и pH интерфейса повышается.
3) Коллоид на поверхности становится ядром и кристаллизуется
- Водяная сушка: процесс полного удаления влаги из основания после завершения процесса предварительной обработки.
※ Передача тепла и сушка при ручной сушке
После покрытия корпуса пленкой фосфата цинка ( ), промойте его водой и высушите вручную. Сушка с ручной резкой - это процесс полного удаления влаги с объекта, на который будет нанесено покрытие, а затем выполните следующий процесс покраски. Поднимите температуру, чтобы испарить влагу посредством теплопередачи. Сушка (испарение) - это явление, которое происходит, когда температура твердой поверхности в контакте ниже точки кипения, а атмосферное давление ниже давления пара. произойдет фазовый переход. Температура и время, необходимые для печи для сушки с ручной резкой, различаются в зависимости от материала, толщины и формы объекта, на который будет нанесено покрытие. Обычно распространено 10 минут при 120~150 ℃, и причина повышения температуры - увеличить давление паров воды, соответствующее этой температуре, и быстрее высушить за счет подачи большего количества тепловой энергии. В это время не должно быть никаких металлических или химических изменений из-за температуры.
1、Процесс электроосаждения: Процесс формирования защитной пленки на внутренней/внешней поверхности кузова транспортного средства с помощью электрофореза посредством электричества после погружения кузова транспортного средства в электроосажденную краску с целью предотвращения коррозии кузова транспортного средства.
- Электроосаждение: Электроосаждение краски - это процесс окраски, в котором краска электрически прикрепляется путем погружения кузова автомобиля в раствор краски и пропускания анода или катода через кузов автомобиля. Однако этот метод подходит для массового производства, и его трудно перекрасить, если пленка покрытия прикреплена и электричество не течет.
- DI-промывка
- Электроосаждаемая сушильная печь: Для катионных электроосаждаемых покрытий, которые в основном используются, используется нагревательная сушильная печь, поскольку осажденная пленка на поверхности сглаживается термическим псевдоожижением посредством реакции термического сшивания (термического отверждения). Температура и время, необходимые для термического отверждения, варьируются в зависимости от материала, толщины и формы покрываемого объекта. В случае относительно тонкого покрываемого объекта температура поверхности составляет 200-210 °C, а температура печи отверждения составляет 210-230 °C, а время нагрева обычно составляет 20-30 минут в общей сложности в течение 10 минут или более для времени нагрева покрываемого объекта и времени выдержки 200-210 °C.
- Электроосаждаемая полировка: отшлифуйте грубые и выступающие части поверхности, чтобы сделать ее гладкой.
2. Половинчатая краска: Это процесс нанесения краски, который часто называют грунтовкой. Он очищает поверхность, чтобы верхний слой хорошо прилипал, и играет роль в повышении коррозионной стойкости. Я использую немного другой цвет для середины, чтобы он соответствовал цвету верхнего слоя.
- Промежуточный процесс
- Печь средней сушки
3. Верхнее покрытие: Процесс нанесения видимого цвета транспортного средства и отделка прозрачной краской. В последнее время из-за экологических норм и т. д. постепенно используются экологически чистые краски (с низким содержанием летучих веществ). Прозрачный после верхнего слоя
- процесс нанесения верхнего слоя
- Печь для сушки верхнего слоя
※ Передача тепла в печи для нагрева и сушки электроосаждения/среднего/верхнего покрытия
В сушильной печи тепло передается на окрашенную поверхность двумя способами.
Конвекция: Для того чтобы легко достичь температуры термического отверждения пленки покрытия, необходим быстрый поток воздуха, а высокоскоростная конвекция достигается путем циркуляции горячего воздуха в сушильной печи при высокой скорости ветра (принудительная конвекция).
Лучистое тепло: Стена нагревается на несколько сотен градусов выше температуры отверждения пленки покрытия в специально разработанной сушильной печи, и нагретое тепло передается окрашенной поверхности так же, как печь согревает тело.
Время публикации: 08.11.2022
