1. Предварительная обработка: Для удаления ненужного масла, остатков сварки и загрязнений с поверхности кузова автомобиля, поставляемого с завода кузова, наносится пленка из фосфата цинка (3–5㎛) наносится на поверхность кузова для повышения адгезии при нанесении грунтовки (электроосаждения). процесс. С целью защиты кузова автомобиля от коррозии.
- Предварительная очистка: После сборки корпуса его промывают водой перед основным обезжириванием.
- Основное обезжиривание: Удаляет масло с кузова автомобиля.
- Условное промывание: средство для обработки с титаном в качестве основного компонента, создающее большое количество коллоидов на поверхности металла для повышения реакционной способности для образования плотной пленки фосфата цинка с образованием мелких и плотных кристаллов.
- Пленка из фосфата цинка: пленка из фосфата цинка наносится для усиления адгезии грунтовочного покрытия и предотвращения реакции коррозии.
1) Травление начинается с анодной части стального листа в растворе покрытия.
2) В зависимости от тока коррозии катионы расходуются на катоде, и рН границы раздела повышается.
3) Коллоид на поверхности становится зародышем и кристаллизуется.
- Водно-сухая печь: процесс полного удаления влаги из основания после завершения процесса предварительной обработки.
※ Теплопередача и сушка при сушке рук.
Покрыв тело пленкой из фосфата цинка ( ), промойте его водой и высушите вручную. Ручная сушка — это процесс полного удаления влаги с окрашиваемого объекта и последующего выполнения следующего процесса окраски. Поднимите температуру, чтобы испарить влагу за счет теплопередачи. Высыхание (испарение) — явление, происходящее, когда температура соприкасающейся поверхности твердого тела ниже температуры кипения, а атмосферное давление ниже давления пара. произойдет фазовый переход. Температура и время, необходимые для сушильной печи ручной резки, различаются в зависимости от материала, толщины и формы покрываемого объекта. Обычно при 120–150 ℃ обычно выдерживают 10 минут, а причина повышения температуры заключается в увеличении давления пара воды, соответствующем этой температуре, и более быстром высыхании за счет подачи большего количества тепловой энергии. В это время не должно быть никаких металлических или химических изменений из-за температуры.
1、Процесс электроосаждения: Процесс формирования покрывающей пленки внутри/снаружи кузова транспортного средства с помощью электрофореза с использованием электричества после погружения кузова транспортного средства в электроосажденную краску с целью предотвращения коррозии кузова транспортного средства.
- Электроосаждение: Электроосаждение — это процесс окраски, при котором краска электрически прикрепляется путем погружения кузова автомобиля в раствор краски и пропускания анода или катода через кузов автомобиля. Однако этот метод подходит для массового производства, и его трудно перекрасить, если пленка покрытия прикреплена и электричество не течет.
- ДИ полоскание
- Сушильная печь для электроосаждения: для катионных электроосажденных покрытий, которые в основном используются, используется печь для термической сушки, поскольку осажденная пленка на поверхности сглаживается термическим псевдоожижением в результате реакции термического сшивания (термического отверждения). Температура и время, необходимые для термоотверждения, варьируются в зависимости от материала, толщины и формы покрываемого объекта. В случае объекта с относительно тонким покрытием температура поверхности составляет 200–210 °C, температура печи отверждения составляет 210–230 °C, а время нагрева обычно составляет 20–30 минут в общей сложности в течение 10 минут или более для время нагрева покрываемого объекта и время выдержки 200-210°С.
- Электроосажденная полировка: отшлифовать шероховатые и выступающие части поверхности, чтобы сделать ее гладкой.
2. Половина краски: это процесс нанесения краски, который часто называют грунтовкой. Он очищает поверхность, благодаря чему верхний слой хорошо прилипает, а также способствует повышению коррозионной стойкости. Я использую немного другой цвет для середины, чтобы он соответствовал цвету верхнего слоя.
- Промежуточный процесс
- Средняя сушильная печь
3, верхнее покрытие: процесс нанесения видимого цвета автомобиля и нанесения прозрачной краски. В последнее время, в связи с экологическими нормами и т.п., постепенно стали использовать экологически чистые краски (с низким содержанием летучих веществ). Прозрачный после верхнего слоя
- процесс нанесения верхнего слоя
- Печь для сушки верхнего покрытия
※ Теплопередача в печи электроосаждения/нагревания среднего/верхнего слоя и сушки
В сушильной печи тепло передается окрашенной поверхности двумя способами.
Конвекция: Чтобы легко достичь температуры термического отверждения пленки покрытия, необходим быстрый поток воздуха, а высокоскоростная конвекция достигается за счет циркуляции горячего воздуха в сушильной печи при высокой скорости ветра (принудительная конвекция).
Лучистое тепло: стена нагревается на несколько сотен градусов выше температуры отверждения покрывающей пленки в специально разработанной сушильной печи, и нагретое тепло передается окрашенной поверхности так же, как печь согревает тело.
Время публикации: 08 ноября 2022 г.
