Городские власти Пекина планируют развернуть «мозги» C-V2X китайского производства для реального применения в демонстрационной зоне высокоуровневого автоматизированного вождения (BJHAD) в Пекине в следующем году.
По данным Пекинской муниципальной комиссии по науке и технологиям, город завершит испытания и установит 50 отечественных многодоступных периферийных вычислительных устройств (MEC-устройств) на интеллектуальных дорожных столбах в BJHAD до августа 2023 года. Устройства будут выступать в качестве глаз и ушей для автономных транспортных средств, помогая ускорить разработку приложений C-V2X.
Устройства MEC, действующие как мозги для систем C-V2X, обычно имеют высокую стоимость около 200 000 юаней за единицу. В попытке реализовать локализованную разработку и производство указанных устройств Пекин сформулировал проект, в котором Baidu взял на себя ведущую роль в разработке такого устройства с помощью Inspur и Beijing Smart City Network Co., LTD.
Лю Чанкан, вице-президент группы интеллектуального вождения Baidu, сказал, что техническая группа сотрудничала с соответствующими отечественными предприятиями для решения технических проблем посредством реконструкции и локализации оборудования и программного обеспечения. В настоящее время завершено общее проектирование оборудования MEC, и специально разработаны семь основных модулей, включая материнскую плату, вычислительный чип ИИ и сетевую коммутацию.
Ожидается, что город сэкономит 150 миллионов юаней (21,5 миллиона долларов США) за счет реализации проекта, так что устройства MEC отечественного производства позволят сэкономить 150 000 юаней (21 500 долларов США) на каждом перекрестке из 1000 перекрестков.
В Китае центральные и местные органы власти активно продвигают развитие технологии и отрасли Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X). Китай добился значительного прогресса в практике отрасли Connected Vehicles (CV). Сосредоточившись на строительстве испытательных пилотных и демонстрационных зон, провинции и города по всей стране осуществили крупномасштабные и многосценарные приложения CV и построили ряд приложений/демонстрационных зон Cooperative Vehicle Infrastructure System (CVIS) с интегрированными региональными преимуществами и характеристиками. В целях продвижения Intelligent Connected Vehicle (ICV), отрасли C-V2X и инфраструктуры Smart City и ICV Китай одобрил три типа пилотных и демонстрационных зон: (1) Китай построил четыре национальные пилотные зоны для CV, включая город Уси в провинции Цзянсу, район Сицин в муниципалитете Тяньцзинь, город Чанша в провинции Хунань и район Лянцзян в муниципалитете Чунцин. (2) Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT), Министерство транспорта (MOT) и Министерство общественной безопасности (MPS) активно содействовали и сотрудничали с местными органами власти для поддержки строительства 18 демонстрационных зон ICV в Шанхае, Пекине и т. д. Различные климатические условия и геоморфологические характеристики учитываются для проведения испытаний в различных условиях. (3) Министерство жилищного строительства, городского и сельского развития (MoHURD) и MIIT одобрили две группы из 16 пилотных городов, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, для скоординированного развития инфраструктур умных городов и ICV.
Время публикации: 03.01.2023
